“错失一个绿灯，要等90多秒，而通行时刻只要20多秒，上下班顶峰的时分，由于人多，行人、自行车、电动车混在一同，有时走到路中心就变红灯了，关于老人和小孩很不安全。”近来，家住梅林的李女士反映，梅华路与梅村路、中康路相交的两个十字路口都有这种状况，主张优化该路段的红绿灯配时计划，恰当缩短行人等候时刻，延伸行人通行时刻。

  5日黄昏，记者造访梅华路与中康路十字路口发现，该路口的四个人行横道红绿灯是一起变灯，红灯等候时刻为98秒，绿灯通行时刻为26秒。

  “分明人行道是绿灯，但是别的一个方向的机动车也是绿灯，行人绿灯通行时还要看有没有车跑过来……”还有市民发帖吐槽有些路口红绿灯的放行方法不太合理。在梅华路与中康路路口、民田路与福中一路路口就存在这种，行人绿灯时过街需求调查左转来车。

  相同，在上梅林卓悦汇周围的梅林路与中康路十字路口，也存在相似问题，人行红灯97秒，绿灯28秒。不同的是，该路口是分隔放行，行人走到街的斜对面，要经过两个红绿灯，等候的时刻相对更长。黄昏时段，记者在路口调查，由于等候的人群过多，加之又有转弯车辆，导致行人拥堵时刻过长。原本过街时刻就短，再加之要躲避左转车辆，上下班顶峰时段确有安全隐患。

  记者在网上检索发现， 相似投诉的帖子不少。其中有市民曾发帖反映：太白路与东昌路路口红绿灯行人过街时刻偏短。随即，罗湖交管部门对反映状况做了核对，并调整路口绿信比计划：行人绿信比延伸4.0%，机动车绿信比下降3.4%。

  李女士说，已然发起绿色出行，那么就应该确保行人和非机动车的路权，过街时刻要设置得更公正，主张在顶峰时段延伸配时，多考虑老弱病残的需求，保证市民安全出行的需求。（记者 王小虎 文/图）