近来，北京市公车变革办向媒体发表，为了承受社会各界监督，北京全市8万余辆公事用车悉数一致车窗标识，年内公事用车将悉数装置斗极定位终端，非作业时段用车将主动报警。市民拨打“12345”告发的违规用车头绪将直接转到纪检监察部门。

  公车变革一度是全民重视的焦点议题，不少人大代表、政协委员持续呼吁数年，总算达成了一致。2014年中旬开端，全国范围的公车变革发动，而北京在各省市中的确也起到了表率作用，不只首先完成了既定的变革使命，现在还持续推动一致标识的新测验。

  一致车窗标识看似小事，其实有着特别的含义。这几年许多省市提及公车变革，都能拿出不少亮眼的成果数据。但这一些数据关于民众来说，仍是显得“笼统”，也无从监督。民众最在乎的，除了公车太多形成的糟蹋外，还有公车私用的糜烂。而后者，经过揭露标识，就为民众的监督发明了条件。事实上，公车不“隐身”上路，也是根本的公共道德。民众可以借此更直观地感受到，路上的公车是多了仍是少了，公车的运用是不是合理合规。

  相似一致揭露标识的做法，其实也不算得上什么立异，媒体上早有相似的呼吁。这种做法的实质，无非便是尽最大或许通明。公车到底有多少才合理，其实很难确认某个“一刀切”的数据，要害还得看详细的运用情况，再去探究一个性价比最高的用车计划。而这一切的条件，便是揭露通明。让每一辆公车的行车轨道，都能承受体系表里的监督。公车私用的缝隙堵住之后，再去判别现有公车数量还有没有持续减少的地步。

  公车变革的成效，要以民众看得见的方法反映出来。不过还有必要提示的是，在公车变革已步入新阶段的当下，通明不只应表现在对这类传统公车的办理上，还要触及一切公事用车的范畴。现在公事用车除了这类传统的公车之外，还有租借用车，还有发放车补之后的“私车共用”。公车被管住之后，其他触及用车的范畴会不或许会呈现糟蹋或糜烂现象，也需求尽早以通明来防备。

  以北京来说，为了可以更好的确保公车减少之后的正常公事，远郊区县在正常的车补之外，还实行了“经费包干”的报销准则，除此以外还有新能源车的分时租借等等。公事用车的类型更多，就从另一方面代表着相应的办理也要跟上。不然，传统的公车管住管死，租车和补助“放活”，公车的问题存在变种的或许，那就违反了公车变革的初衷。所以，一定要防患于未然，尽早以通明揭露的方法，承受社会的监督，防止相似趋向。

  公车变革已步入新阶段，比较于大规模的减少，一致揭露标识归于“精密”动作，但越是这样的细节，越表现变革的诚心和成效。期望在北京的演示下，各地都能快速跟进，把通明落实到细节，更好地取信于民。