锋锐版也是CVT车型的最低配车型，其间CVT车型和5MT车型差价为1万元，且CVT车型的工信部油耗要优于5MT车型。小编依旧是主张咱们咬咬牙上个CVT车型，经常在大城市跑的朋友线元差价真的没有体现出什么特别的当地，假如必定要说特别，那么只能说CVT车型比较招引了。

  这个装备是小编比较引荐的装备之一，这个装备和锋锐版的仅有差异便是发动机由1.3L天然吸气发动机转为1.5L天然吸气发动机，动力上有所提高，其他装备并没有一点差异。仍是那句话，该有的安全装备都在了。

  在这个装备上咱们更多看到的是区别外观内饰的装备，可是说真的全体提高起伏并不显着，更多是为了摆开装备间的区别度。值得一提的是天窗和气囊在这个装备中提高了一些，也挺让人欣喜。

  铝合金轮毂电动天窗多功能方向盘换挡底座银色装修座椅后方储物袋高档织物座椅

  锋势作为顶配车型也逐步丰厚了本身的装备，多功能信息屏丰厚了车内装备。值得一提的是这个装备搭载了定速巡航，在长途旅行中有很大协助。

  车尾镀铬装修条多功能方向盘带信息显示屏操控自发光式仪表盘多功能信息显示屏日间行车灯

  总评：在买菜车的挑选上，小编深信越廉价越合算。并不是说高配车型欠好，而是在性价比方面，真的没什么能够比得上低配车型。满意本身安全作为第一大要素，其他要素都能够恰当为经济让路，您说对不？（图/文/摄：太平洋汽车网 林建楸）

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